山东最大兆瓦级重卡超充枢纽开工：广饶探路零碳货运走廊

值得留意的是：把镜头拉回山东本地，一座刷新纪录的兆瓦级重卡超充枢纽，最近在东营广饶破土动工，为全省零碳货运走廊探路。

近日，总投资10亿元的山东德基绿能源网荷储零碳物流园区项目在李鹊镇正式开工。项目采用华为兆瓦级液冷超充技术，15分钟即可为重卡极速补能，建成后将成为山东规模最大的兆瓦级重卡超充综合服务枢纽，为全省零碳货运走廊建设探路先行。

该项目分两期建设，一期工程投资3.5亿元，建设24台1.44兆瓦液冷超充桩、48台500千瓦双枪超充桩及120台乘用车充电桩，配套10兆瓦光伏发电和5兆瓦储能系统，打造“光储充”一体化示范站。

重卡是公路货运的主力军，也是交通领域节能减排的“关键变量”。数据显示，我国重卡保有量仅占机动车总量的3%，却消耗了54%的道路交通燃油。相比燃油重卡，每辆电动重卡每年可节省约15万元用能成本，但充电慢、补能网络不完善，一直是制约行业电动化转型的“拦路虎”。

华为数字能源山东总经理朱继文介绍，通过兆瓦级液冷超充的技术，可在15分钟内将重卡电池电量从10%充至80%，20分钟内可完成近600度电的满充作业。与此同时，该技术将充电桩设备使用寿命从行业普遍的3至5年，提升至10年及以上。

“如此大规模的超充站是山东省的首家，也是全世界最大的超充站。项目建成后，将形成可复制、可推广的建设运营模式，向全国规模化推广，为燃油重卡向电动重卡快速转型筑牢基础。”华为数字能源中国区充电网络总裁王志武表示。

一、项目量级：10亿投资与“光储充”一体化示范
一期3.5亿元、24台1.44兆瓦液冷超充桩配10兆瓦光伏与5兆瓦储能——这套配置把补能站升级为微电网，自发自用、余电存储，是县域与园区级充电的标杆样本。对烟台这类港口与物流密集的城市，类似的“光储充”一体化思路同样适用，既能削峰填谷，又能把绿电就地消纳。

二、痛点数据：3%保有量吃掉54%燃油

重卡仅占全国机动车3%，却消耗54%的道路交通燃油，是减排的“关键变量”。每辆电动重卡年省约15万元用能成本，经济性足够硬，卡点只在“补能慢、网络少”——而这恰恰是运营商可以发力的地方：把超充网络织密，重卡电动化就会从示范走向规模。

三、技术突破：15分钟充至80%、寿命延至10年

兆瓦级液冷超充把重卡单次补能压到15分钟级别，设备寿命从3至5年提升到10年以上，直接打掉“充电慢”与“回本难”两座大山。寿命延长也让重卡超充站的资产属性更扎实，更适合长期运营而不是一锤子买卖。

四、本地视角：烟台物流与港口的补能想象

烟台港口、物流园区密集，重卡与城配车辆电动化潜力可观。广饶方案证明，超充+光储+运营的“零碳物流”模式可复制，烟台若能就近布局，将显著利好本地货运降本与绿色转型。东上新能源·东电汇充持续关注山东补能网络演进，也为本地园区与车队提供充电规划咨询，把省级标杆经验落到烟台场景。

五、商业模式：可复制推广的“广饶方案”

华为方面称该项目将形成可复制、可推广的建设运营模式向全国规模化推广。对地方而言，引进这类标杆项目，既是减碳工程，也是招商引资与产业升级的抓手。谁先把“超充+光储+装备+运营”的零碳物流新模式跑通，谁就在这场重卡电动化里占得先机。对山东而言，零碳货运走廊不是一句口号，而是一条由超充站串联起来的产业带，谁先织密，谁就拿到绿色物流的门票。早一步布局，就早一步受益。

原文来源：人民日报客户端《破解重卡补能痛点 山东规模最大兆瓦级光储充重卡超充枢纽在广饶开工》

—— 引自《破解重卡补能痛点 山东规模最大兆瓦级光储充重卡超充枢纽在广饶开工》

烟台园区与车队充电规划咨询，烟台专线 185-6100-3793，东上新能源·东电汇充。

常见问题：读者提问精选

「痛点数据：3%保有量吃掉54%燃油」对日常使用有什么影响？

重卡仅占全国机动车3%，却消耗54%的道路交通燃油，是减排的“关键变量”。每辆电动重卡年省约15万元用能成本，经济性足够硬，卡点只在“补能慢、网络少”——而这恰恰是运营商可以发力的地方：把超充网络织密，重卡电动化就会从示范走向规模。

关于「技术突破：15分钟充至80%、寿命延至10年」，文中主要讲了什么？

兆瓦级液冷超充把重卡单次补能压到15分钟级别，设备寿命从3至5年提升到10年以上，直接打掉“充电慢”与“回本难”两座大山。寿命延长也让重卡超充站的资产属性更扎实，更适合长期运营而不是一锤子买卖。

「本地视角：烟台物流与港口的补能想象」有哪些需要留意的细节？

烟台港口、物流园区密集，重卡与城配车辆电动化潜力可观。广饶方案证明，超充+光储+运营的“零碳物流”模式可复制，烟台若能就近布局，将显著利好本地货运降本与绿色转型。

为什么「商业模式：可复制推广的“广饶方案”」值得关注？

华为方面称该项目将形成可复制、可推广的建设运营模式向全国规模化推广。对地方而言，引进这类标杆项目，既是减碳工程，也是招商引资与产业升级的抓手。

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