喝杯咖啡充好电：武汉“光储充放”超充站把光伏装进顶棚

“充电一秒钟续航两公里”，这句曾经像口号的话，在武汉蔡甸的超级充电站变成了车主的日常体验，也让我们看见光储充放一体化的现实模样。

在蔡甸中法生态城有一家名为充美的“光储充放”一体化超级充电站，新能源车充电一秒钟能续航两公里，车主在休息室里喝完一杯咖啡，爱车就能满电出发。5月6日中午，充美超级充电站内，车辆频繁进出，7辆电动汽车正在充电。新能源车车主肖雨晴插好充电枪，用手机扫描充电桩上的二维码，车辆即刻进入充电状态。20分钟后，她新能源车电池电量充到80%。充美超级充电站拥有7台充电桩13把充电枪。中建科工华中大区创新业务部工程师钟姗介绍，公司自主研发了新一代“充美”兆瓦闪充产品——1.28兆瓦群充系统，产品单枪最大输出功率高达1.2兆瓦，最快可以实现充电1秒钟续航2公里。这座由中建科工运营的超级充电站，技术及充电桩产品均由企业自主研发、生产。钟姗说，不同于传统风冷充电桩，站内充电桩全部采用冷却液循环散热降温技术，大功率输出时又快又稳定。超级快充站顶棚上铺满了太阳能光伏板，面积有263平方米，既可以遮阳，又能够发电。“阳光充足时一天可以发300度绿电。绿电除了可以供应充电桩用能需求，还能满足站内便利店，休息室空调、饮水机、照明等日常用电需求。”超级充电站还配备储能设备和双向充放桩，让新能源车变身移动储能电站。未来，车主可在低谷电价时为车辆充电，在用电高峰时段将电池中多余电能反向输送至超级充电站，通过峰谷电价差赚取收益。目前，中建科工已在汉布局运营20座充美超级充电站。钟姗说，今年年底，充美超级充电站在汉将扩建到50座。

一、兆瓦超充：速度的物理极限被改写

1.28兆瓦群充、单枪1.2兆瓦、1秒2公里——这套参数来自企业自主研发。液冷循环散热让大功率输出又快又稳，解决了传统风冷“快但烫”的顽疾。高速与干线物流是它的最佳舞台，体验优势明显，也倒逼沿途服务区升级配电与运维能力。

二、顶棚光伏：把绿电装进站内

263平方米光伏顶棚日均发300度绿电，覆盖充电桩、便利店与休息室用电。光储充放一体化的价值，在于让充电站从“用电大户”变成“能发电、能储电”的绿色节点，从源头降低能耗与碳排，也呼应了绿色出行的整体主张，值得在公共场站推广。

三、烟台的适配思路

兆瓦超充适合公共场站，社区则宜以7kW慢充加充电车棚为主。东上新能源·东电汇充在烟台可借鉴“光储充”思路，在公共站点适度引入光伏与储能，让本地补能更低碳，也呼应绿色出行主张。慢充保民生、超充补效率，分层配置才是可持续的城市补能图。

四、双向充放：未来的收益入口

站内配储能与双向充放桩，谷充峰放赚价差。这与V2G同源——社区有序充电先行，待双向桩与价格机制成熟，烟台居民的家门口充电桩也能参与绿色电网，把闲置电量变成收益。从“用电”到“放电”，车主角色的转变需要生态与政策的共同托举。

五、给本地建设的冷静建议

超充虽好，但投资与配电要求高。烟台扩网宜“快慢结合、分步推进”：先补社区慢充短板，再在商圈、景区布点高效超充，避免盲目堆功率造成资源闲置与运维压力。节奏比速度更重要，扎好根才能长得好，切忌为噱头牺牲实用。烟台扩网宜先社区后商圈，把慢充底盘扎稳，再谈超充点缀，节奏对了，体验与成本才能双赢，居民与运营方都轻松。

烟台光储充与小区充电方案，欢迎致电 133-9535-8768 了解东上新能源·东电汇充。

常见问题与答复

「兆瓦超充：速度的物理极限被改写」在实际推进中要注意什么？

1.28兆瓦群充、单枪1.2兆瓦、1秒2公里——这套参数来自企业自主研发。液冷循环散热让大功率输出又快又稳，解决了传统风冷“快但烫”的顽疾。高速与干线物流是它的最佳舞台，体验优势明显，也倒逼沿途服务区升级配电与运维能力。

怎么理解「顶棚光伏：把绿电装进站内」？

263平方米光伏顶棚日均发300度绿电，覆盖充电桩、便利店与休息室用电。光储充放一体化的价值，在于让充电站从“用电大户”变成“能发电、能储电”的绿色节点，从源头降低能耗与碳排，也呼应了绿色出行的整体主张，值得在公共场站推广。

「烟台的适配思路」对日常使用有什么影响？

兆瓦超充适合公共场站，社区则宜以7kW慢充加充电车棚为主。东上新能源·东电汇充在烟台可借鉴“光储充”思路，在公共站点适度引入光伏与储能，让本地补能更低碳，也呼应绿色出行主张。

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