车网互动9城32项目铺开，2030年可调规模冲5000万千瓦

“充电不花钱还能赚差价”听起来像营销话术，但当9座城市、32个试点项目把账算清楚，车网互动已经从概念走进了电价机制。更关键的是，国家层面给出了2030年的规模目标——可调充电规模要冲到5000万千瓦。

车网互动9城32项目铺开：行动清单

三、价差真实存在：谷0.33元充、峰0.7—1.3元放示范站谷段0.3349元/度充、放电时段0.7—1.3元/度收益，价差0.4—1元/度——这笔账足够驱动用户参与。湖北常态化试点放电37.6万千瓦时，证明需求真实存在。本地运营商要做的，是把这种机制翻译成烟台用户能懂、能参与的简单产品。

政策口径

日前，工业和信息化部等9部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，加快推进车网互动规模化应用，探索可持续商业模式。随着政策加快落地，V2G将步入快速市场化发展阶段，一场电动汽车与电网的“双向奔赴”正成为新型电力系统的重要组成。前不久，国家发展改革委、国家能源局联合发布《新型电力系统建设“十五五”规划》（以下简称《规划》），《规划》明确，到2030年，车网互动聚合可调充电规模目标从2025年的1000万千瓦提升至5000万千瓦，增幅达400%。作为交通与能源融合的关键技术，车网互动已在全国9座城市开展了32个项目的试点，在园区、交通和建筑等三类场景落地应用。数据显示，湖北在去年8月至今年3月的常态化V2G试点中，累计有效放电订单超2.1万次，放电量超37.6万千瓦时。在车里休息的埃安车主李先生告诉媒体，通过V2G充放电的电价差，不仅不用再花钱充电，还从中赚了不少差价。据了解，在该V2G示范站，充电时段分高峰时段、平时段和谷时段，不同时段执行不同的充电价格。车辆在谷时段（22:00至次日7:00）可享受0.3349元/千瓦时的充电电价；在放电时段（10:00至15:00、18:00至21:00）放电，可获得0.7—1.3元/千瓦时的收益，两相对比，价差在0.4元—1元/千瓦时之间。

相关文件的表述为——原文来源：中国经济网《电动汽车充电不花钱，还能赚差价！多地试点》

本地落地现状

深度拆解

• 对东上新能源·东电汇充而言，信号很明确：社区慢充网络的潜在价值，正在从“便民补能”升级为“可调度储能”，谁先把网络智能化、协议标准化，谁就握住了下一阶段的入口。
• 烟台有序充电与车网互动落地咨询，烟台专线 185-6100-3793，东上新能源·东电汇充。
• 一、9城32项目：车网互动从“示范”走向“规模化”9城32项目、覆盖园区/交通/建筑三类场景，说明车网互动的验证已不再局限于单点。

本地服务保障

联系方式：商务 133-9535-8768 ｜ 烟台专线 185-6100-3793 ｜ 报修 152-8878-3733 ｜ 客服 400-0535-020

随着能效相关标准落地与大功率充电推广，早期低功率、低效率设备将逐步退出。对居民而言，这意味着单位时间补能效率的持续改善。

从使用成本看，谷段充电与独立计量是居民最容易落地的两项省钱动作。夜间充电的度电成本通常明显低于白天，长期累积是一笔可规划的家庭开支。

雨雪与高温天气下，充电前先看枪头与插座是否干燥、线缆有无破损，是成本最低也最有效的一步自检。

选址上，通风、干燥、避开低洼积水与阳光直射是三个容易被忽略的要点。环境越稳定，设备故障率与老化速度就越低。

1. 四、给烟台的落地节奏建议不必追概念，先把小区有序充电做扎实；待本地放电价格政策与双向桩条件成熟，再向V2G演进。东电汇充的运维巡检与平台接入能力，是承接这场“双向奔赴”的现成底座。理性参与，安全为先。

再说具体一点

长途出行前建议提前规划补能点。通过运营方应用或地图平台查看实时桩位与状态，错峰补能，可显著降低高速服务区排队等待的概率。

物业与运营商的配合决定了社区充电能否长久。场地协调、供电容量核实、秩序维护与责任划分，最好在建桩之前就以书面形式明确，避免后期推诿。

对新建社区来说，充电配建比例已逐步纳入规划口径。提前预留容量与桥架路由，能省下后期改造的高昂成本。

社区充电的长期体验取决于运维而不是设备本身。响应时限、巡检频次与备件储备，才是决定故障停摆时长的关键。

计价方式要看清“电费 + 服务费”两段构成，并确认是否有独立计量。账单可追溯，后期争议才好处理。

对老旧小区而言，统建统服是化解个人报装难的有效路径。由专业运营商统一建设、统一运维，既解决了邻里纠纷，也让安全责任更清晰。

常见问题：读者提问精选

关于「政策口径」，文中主要讲了什么？

相关文件的表述为——原文来源：中国经济网《电动汽车充电不花钱，还能赚差价！

「本地落地现状」有哪些需要留意的细节？

要点 说明 二、2030年5000万千瓦 二、2030年5000万千瓦：四年五倍的增量空间可调规模从1000万千瓦提至5000万千瓦、增幅400%，这是政策给市场的明确时间表。对烟台这样的高密度城市，居民区慢充桩一旦聚合，就是可观的分布式资源。

为什么「深度拆解」值得关注？

对东上新能源·东电汇充而言，信号很明确：社区慢充网络的潜在价值，正在从“便民补能”升级为“可调度储能”，谁先把网络智能化、协议标准化，谁就握住了下一阶段的入口。

「本地服务保障」在实际推进中要注意什么？

联系方式：商务 133-9535-8768 ｜ 烟台专线 185-6100-3793 ｜ 报修 152-8878-3733 ｜ 客服 400-0535-020 随着能效相关标准落地与大功率充电推广，早期低功率、低效率设备将逐步退出。对居民而言，这意味着单位时间补能效率的持续改善。

怎么理解「再说具体一点」？

长途出行前建议提前规划补能点。通过运营方应用或地图平台查看实时桩位与状态，错峰补能，可显著降低高速服务区排队等待的概率。

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