杆上长出充电桩：山区“挂杆即充”如何把成本砍掉六成

山区建桩，征地难、成本高、周期长。安徽石台县用“挂杆即充”把充电设备直接搭在原有电杆上，给地形受限地区提供了一条轻量化路径。

近日，国网石台县供电公司在仙寓镇落地“杆上一体化”充电桩试点建设，依托现有电杆资源推行“挂杆即充”新模式，高效破解山区新能源汽车充电难题，补齐县域充电网络短板，助力石台全域生态旅游绿色高质量发展。石台县山区地域辽阔，仙寓、大演等山区乡镇旅游客流持续增长，进山自驾游新能源车辆逐年增多。但受山地地形、建设用地限制，传统充电站仅集中在集镇和核心景区，山区旅游沿线存在充电盲区，节假日充电难、续航焦虑等问题突出，制约了乡村旅游发展。传统充电桩建设征地难、工程量大、周期长、成本高，难以适配山区零散化的充电需求。对此，国网石台县供电公司创新建设模式，盘活存量电力杆塔资源，将充电设备直接搭载原有电杆安装，无需征地、大面积开挖，施工工序简单、落地速度快。“山区充电桩建设阻力大、成本高，‘杆上一体化’模式彻底改变了传统建站方式，单台设备安装成本降低60%以上，高效又划算。”国网石台县供电公司仙寓中心供电所所长丁旭东介绍。据悉，石台县计划布局28个“杆上一体化”充电桩，本次试点结合山区旅游动线精准布点，选取5个关键路段节点，安装40千瓦中速充电桩，全面覆盖景区道路、民宿集群等核心客流区域，有效补齐山区充电服务短板。“以前进山最怕车没电时找不到充电的地方，现在路边就有充电桩，随停随充，出游特别安心。”常来仙寓镇自驾游玩的江苏游客周庆宏说，新增的杆上充电桩彻底解决了新能源车主的进山续航难题。“新能源游客一直是我们的重要客群，此前因充电不便流失了不少客源。”大演乡观山听水民宿负责人储雪芹说，杆上充电桩的投用打消了游客的续航顾虑，有效提升了游客出行体验，为乡村民宿和山区旅游引流增效。

盘活存量资源的巧劲

不征地、不大面积开挖，直接利用既有电力杆塔，把单台成本砍掉六成以上。这种“轻资产”建站思路，对景区沿线、山区旅游动线尤其友好，施工快、扰民少、回报周期短。

40千瓦中速桩的精准定位

山区以旅游自驾与民宿客群为主，40千瓦中速桩足以覆盖“随停随充”的休闲补能，不必追求大功率。这与社区7kW慢充的逻辑相通：场景决定功率，而不是功率决定场景。东上新能源·东电汇充在烟台景区与乡镇布点时，同样应优先匹配真实用车节奏。

运维体系要跟上

报道提到将持续完善运维体系、逐步扩大覆盖范围。分布式、零散化的杆上桩，对巡检频次与故障响应提出更高要求。东电汇充在烟台强调的7×24智能运维，恰恰是这类“广撒点”网络的生命线。

旅游民宿的引流效应

民宿负责人直言，此前因充电不便流失客源，杆上桩投用后打消了游客续航顾虑。这说明补能设施已成为乡村旅游的隐形竞争力，谁先补齐谁先受益。

对烟台山景区的可迁移性

烟台昆嵛山、蓬莱、栖霞等旅游沿线，同样存在“建站难、客流散”的矛盾。石台的杆上模式，可作为烟台景区充电补盲的低成本的补充方案。

低成本与高可靠的平衡

杆上桩把建设成本压下来，但安全与运维不能省。依附电杆意味着与电网设施共线，对绝缘、防雷、远程监测要求更高。东电汇充若引入类似轻量化建站，必须把智能监测与定期巡检做扎实，让“便宜”不等于“凑合”。

原文来源：大皖新闻（今日头条）《池州：杆上“长出”充电桩 山区充电不再难》

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常见问题解答

「40千瓦中速桩的精准定位」对日常使用有什么影响？

山区以旅游自驾与民宿客群为主，40千瓦中速桩足以覆盖“随停随充”的休闲补能，不必追求大功率。这与社区7kW慢充的逻辑相通：场景决定功率，而不是功率决定场景。

关于「运维体系要跟上」，文中主要讲了什么？

报道提到将持续完善运维体系、逐步扩大覆盖范围。分布式、零散化的杆上桩，对巡检频次与故障响应提出更高要求。东电汇充在烟台强调的7×24智能运维，恰恰是这类“广撒点”网络的生命线。

「旅游民宿的引流效应」有哪些需要留意的细节？

民宿负责人直言，此前因充电不便流失客源，杆上桩投用后打消了游客续航顾虑。这说明补能设施已成为乡村旅游的隐形竞争力，谁先补齐谁先受益。

为什么「对烟台山景区的可迁移性」值得关注？

烟台昆嵛山、蓬莱、栖霞等旅游沿线，同样存在“建站难、客流散”的矛盾。石台的杆上模式，可作为烟台景区充电补盲的低成本的补充方案。

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