国庆高速单日充电量破2800万度：补短板进入“精耕期”

节假日历来是充电设施的“压力测试场”。今年国庆的数据，既刷新了历史峰值，也透露出补短板正从“铺数量”转向“提效率”的信号。

作为自驾返乡、跨省出游客流峰值期，重大节假日成为观察充电设施建设成效的重要窗口。国家能源局数据显示，今年国庆假期首日，全国高速公路充电量达到2804.69万千瓦时，同比增长60.40％，创历史节假日单日新高。通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）的统计分析，自10月1日0时至10月7日24时，我国高速公路新能源汽车充电次数共计671.10万次，充电量达到1.63亿千瓦时，日均充电量2325.66万千瓦时，日均充电量同比增长51.42％。数据显示，今年1月至8月，全国高速公路服务区新增大功率充电设施1.1万个，累计建成充电设施约8.9万个。“充至80％离场”成为节假日引导新风向。国网智慧车联网技术有限公司相关负责人解释，长途出行“八分饱”离场，不会损伤电池，却能够压缩单车占用车位时长，提升整体补能效率。政策正在补齐新能源汽车进入县乡的最后一块基础设施短板。国家发展改革委、国家能源局印发的《新型电力系统建设“十五五”规划》提出，到2030年，充电基础设施总量超过4000万个，形成支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服务能力；实现除海岛、高寒高海拔地区外的农村（县乡）地区公共充电设施全覆盖。当前，县域充电网络建设已经取得阶段性成效。国家能源局电力司副司长刘明阳表示，截至6月底，县域充电设施覆盖率已提升至98.61％，县乡充电网络加快织密，乡镇区域充电服务保障能力稳步增强。多地提前谋划，软硬件同步升级，破解节假日充电排队难题。整个国庆假期，江苏高速公路国网充电桩充电量同比增长32.86％。为保障新能源车主出行无忧，国网江苏电力在京沪高速、沪蓉高速等高速公路的多个繁忙服务区提前部署移动充电终端62个，整个国庆期间共提供应急充电服务3166次。

峰值背后的“缓冲垫”

单日2804.69万千瓦时、假期总量1.63亿千瓦时，数字创新高，但整体承压较往年明显缓和。原因在于硬件扩容、智慧调度与应急保障三件套同时落地：移动充电终端、潮汐式引导、动态分流，把排队压力分散掉。“充至80%离场”的引导看似简单，却用行为规则换来了整体效率，是低成本高收益的运营智慧。

县乡短板被精准补齐

文章单独用一节讲“织密县乡充电设施网络”。政策层面，《新型电力系统建设“十五五”规划》明确到2030年实现除海岛、高寒高海拔地区外的农村公共充电设施全覆盖；截至6月底，县域充电设施覆盖率已升至98.61%。对东上新能源而言，县域与乡镇正是烟台之外可延展的蓝海，而“光储充一体化”被点名为最适配县域的模式。

重卡补能站上风口

交通碳排放约占全国总量10%，重卡贡献约四成。多部门已印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，要求因地制宜布局重卡补能网络、加强配电网升级。这说明补能竞赛已从乘用车蔓延到货运，电网支撑成为胜负手。东电汇充在烟台布局时，同样把配网容量与远期扩容作为前置考量。

对本地运营的启示

节假日保障的“立体化”打法，本质是把运维能力前置。无论是高速还是社区，节前特巡、实时监控、快速响应都是同一套逻辑。烟台各小区充电桩与公共站点在长假同样需要错峰预案与故障快修，才能守住居民出行的“续航底线”。

从“建”到“管”的拐点

当覆盖率接近天花板，行业的重心必然从新增转向运营。谁能在故障响应、价格透明、用户教育上做得更细，谁就能把基建红利转化为真实口碑。这也是东上新能源在烟台坚持本地化运维巡检的根本原因。

江苏样本的参考价值

江苏在京沪、沪蓉高速繁忙服务区提前部署移动充电终端62个、国庆提供应急充电3166次，是“固定+移动”双轨保障的范本。烟台通往青岛、威海的干线服务区若逢假期，同样可用移动应急充电车填补潮汐缺口，值得本地运维预案借鉴。

原文来源：经济日报《充电基础设施加速补短板》

烟台充电站点节日运维与小区充电车棚建设，可联系东上新能源·东电汇充 133-9535-8768。

常见问题

关于「县乡短板被精准补齐」，文中主要讲了什么？

文章单独用一节讲“织密县乡充电设施网络”。政策层面，《新型电力系统建设“十五五”规划》明确到2030年实现除海岛、高寒高海拔地区外的农村公共充电设施全覆盖；

「重卡补能站上风口」有哪些需要留意的细节？

交通碳排放约占全国总量10%，重卡贡献约四成。多部门已印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，要求因地制宜布局重卡补能网络、加强配电网升级。

为什么「对本地运营的启示」值得关注？

节假日保障的“立体化”打法，本质是把运维能力前置。无论是高速还是社区，节前特巡、实时监控、快速响应都是同一套逻辑。烟台各小区充电桩与公共站点在长假同样需要错峰预案与故障快修，才能守住居民出行的“续航底线”。

「从“建”到“管”的拐点」在实际推进中要注意什么？

当覆盖率接近天花板，行业的重心必然从新增转向运营。谁能在故障响应、价格透明、用户教育上做得更细，谁就能把基建红利转化为真实口碑。

怎么理解「江苏样本的参考价值」？

江苏在京沪、沪蓉高速繁忙服务区提前部署移动充电终端62个、国庆提供应急充电3166次，是“固定+移动”双轨保障的范本。烟台通往青岛、威海的干线服务区若逢假期，同样可用移动应急充电车填补潮汐缺口，值得本地运维预案借鉴。

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