山西把充电站写进电力市场：车网互动从试点走向规则

先看结论：车网互动（V2G）喊了很多年，多数仍停留在试点。山西这份实施方案的特别之处，是把充电站、换电站正式写进了电力市场的规则里，让充换电资源能以虚拟电厂身份参与交易。

落到本地是什么样？

二、30万千瓦与60万千瓦，是规模化的硬指标到2026年底聚合容量30万千瓦以上、2028年底60万千瓦以上，这两个数字把车网互动从口号变成了可考核的KPI。背后依托的是山西成熟的电力现货市场与虚拟电厂基础。对烟台乃至山东而言，电力现货市场也在推进，类似的车网互动规则一旦落地，本地充电网络的价值中枢会随之上移。

关注烟台有序充电与车网互动进展，可联系东上新能源·东电汇充 133-9535-8768。

山西把充电站写进电力市场具体怎么操作？

1. 这一点很务实：车主愿不愿意把车变成移动储能，取决于收益是否清晰、到账是否稳定。
2. 三、收益分配透明化，车主才愿意参与方案要求运营单位公示放电收益分配比例与收费标准，鼓励合同能源管理、收益分成。
3. 东上新能源·东电汇充在烟台推进有序充电时，同样要把用户侧的峰谷收益讲清楚，才能把居民从被动充电引导到主动错峰。

政策口径是怎样的？

• 五、对烟台充电运营商的前瞻提示规则先行、市场跟进，是车网互动规模化的必由之路。
• 充电设施运营单位与车主间的放电收益分配由双方自主协商，鼓励采用合同能源管理、收益分成等模式进行收益分配。
• 覆盖客运、货运、市政服务及私人出行等多维场景，形成技术先进、运营高效的规模化发展格局。
• 为深入贯彻国家关于推动新能源汽车与电网融合发展的相关政策精神，按照省委、省政府决策部署，依托我省电力市场与虚拟电厂发展基础，进一步健全车（站）网互动机制，有效激发电动汽车移动储能调节潜力，推动车（站）网互动规模化发展，助力新型电力系统建设，制定本方案。
• 支持具备条件的充换电设施以独立主体身份或聚合为虚拟电厂参与电力中长期、现货及调频辅助服务市场交易。
• 到2028年底，推动车（站）网互动深度融入电力现货及辅助服务市场，聚合容量达到60万千瓦以上。
• 按照市场驱动、试点推进、多方共赢原则，以电力现货市场价格信号为指引，多措并举构建适应车（站）网互动特性的常态化市场运营机制，调动充换电资源统一参与灵活调节，形成符合我省实际的车网互动发展模式。
• 烟台的新能源车主多、社区密度高，一旦有序充电与车网互动在本地铺开，家门口的小区充电桩就能从花钱的家电变成会赚钱的储能节点。
• 实行灵活的市场调节补偿机制。
• 对聚合资源全部为充换电设施的虚拟电厂，仅测试最大运行负荷、最小运行负荷及调节容量参数；建设入市流程、并网运行技术要求、运营及退出管理等参照负荷类虚拟电厂规则执行。
• 构建透明化收益分配机制。
• 运营单位应在服务场所及APP醒目位置公示放电收益分配比例与收费标准，保障用户知情权与选择权。
• 提前布局智能有序充电与数据接入，等于提前卡位未来的收益场景。
• 按照以效定补原则，将参与电力现货市场的车（站）网互动负荷纳入电力市场灵活性调节能力补偿范围，对充放电电量进行市场化补偿。
• 到2026年底，初步建立适应山西电力市场模式的车（站）网互动交易与结算机制，启动试点示范项目，实现聚合容量达到30万千瓦以上，形成常态化运营基本框架。

变化到底在哪？

一、充电站变成电厂，价值逻辑变了方案最核心的突破，是承认充换电设施可以作为独立主体或聚合为虚拟电厂参与中长期、现货及调频辅助服务市场。过去充电站只是负荷，现在它既是负荷也是调节资源。对运营商而言，这意味着站点除了赚取充电服务费，还能通过削峰填谷、调频获得市场收益，商业模型被显著拓宽。

再说具体一点

原文来源：山西省能源局《关于印发〈关于促进车（站）网互动规模化发展的实施方案〉的通知》出处：《关于印发〈关于促进车（站）网互动规模化发展的实施方案〉的通知》

本地服务与保障如何跟进？

1. 四、接入监管平台，是规模化的前提方案要求公共充换电设施接入省级监管服务平台，车网互动虚拟电厂接入负荷管理与调度系统。数据可见、可调、可控，才是市场化的地基。本地充电运营要走向车网互动，第一步也是把桩、平台、调度打通。先有可靠的智能运维与数据底座，再有市场收益，顺序不能颠倒。

常见问题：读者提问精选

为什么「山西把充电站写进电力市场具体怎么操作？」值得关注？

这一点很务实：车主愿不愿意把车变成移动储能，取决于收益是否清晰、到账是否稳定。东上新能源·东电汇充在烟台推进有序充电时，同样要把用户侧的峰谷收益讲清楚，才能把居民从被动充电引导到主动错峰。

「政策口径是怎样的？」在实际推进中要注意什么？

五、对烟台充电运营商的前瞻提示规则先行、市场跟进，是车网互动规模化的必由之路。覆盖客运、货运、市政服务及私人出行等多维场景，形成技术先进、运营高效的规模化发展格局。

怎么理解「变化到底在哪？」？

一、充电站变成电厂，价值逻辑变了方案最核心的突破，是承认充换电设施可以作为独立主体或聚合为虚拟电厂参与中长期、现货及调频辅助服务市场。

「再说具体一点」对日常使用有什么影响？

原文来源：山西省能源局《关于印发〈关于促进车（站）网互动规模化发展的实施方案〉的通知》出处：《关于印发〈关于促进车（站）网互动规模化发展的实施方案〉的通知》

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雨雪与高温天气下，充电前先看枪头与插座是否干燥、线缆有无破损，是成本最低也最有效的一步自检。

社区充电的长期体验取决于运维而不是设备本身。响应时限、巡检频次与备件储备，才是决定故障停摆时长的关键。

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